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对于现在的正在全力对付麦道的波音来说，他们的第一目标就是麦道，现在确实不好腾出手来对付意图进军干线飞机制造领域、要命的是天高皇帝远不说在美国同样有着巨大政治人脉的商飞集团，但这也不意味着波音对于商飞集团准备从苏联图波列夫设计局引进图—204飞机的举动无动于衷、毫不关心——不管怎么说，图—204也是一款和波音757类似的、200座级别的中程窄体干线客机好不好？对于敢生产100座级的准干线飞机的福克飞机都在动用自己的政治影响力拼命打压的波音来说，他们能够坐视商飞集团发展更大的、200座级的干线飞机而无动于衷？
别扯了！
那根本不可能！
说不准波音早就在自己的小账本上记上商飞集团的名字了。
可对于波音来说，现在最大的问题在于他们正在全力对付麦道，也实在是腾不出手来对付天高皇帝远、而且还不好欺负的麦道。
办法也很简单，既然不好欺负，那就换一个思路：如果能够用一些好处来换取商飞集团主动放弃干线飞机，最不济也可以尝试一下，看看能不能用一些残羹剩饭住商飞集团进军干线飞机市场的脚步……反正又没有什么损失，对吧？
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